Category Archives: promo

Vacanța de primăvară

Mi-ar plăcea să fiu copil doar ca să mai am multe vacanțe. Mi-ar plăcea să fiu însă un copil bogat și în fiecare vacanță să pot pleca prin lume. Pe unde prin lume? Opțiuni sunt destule, bani și timp să ai. M-am uitat pe propunerile de primăvară ale prietenilor de la Agetur și mi-am dat seama că alegerea nu ar fi foarte ușoară pentru că sunt multe oferte interesante.

Boulders Beach, Africa de Sud

Cum să te hotărăști ce să vezi Georgia-Azerbaijan-Iran sau Iordania-Liban? Cum să alegi între o croazieră în Oceanul Indian și o excursie în Cuba și Republica Dominicană? Am găsit inclusiv o ofertă pentru Africa de Sud și Zambia. Sunt convins că, deși abia ne-am întors de acolo, dacă aș întreba-o pe Smaranda (9ani) dacă vrea din nou, mi-ar spune imediat da, da, da. :))

Canionul Râului Blyde, Africa de Sud

Ofertele sunt cu atât mai tentante cu cât cei de la agenție au reduceri de la 75 de euro / persoană și până 200 de euro / persoană, în funcție de excursie. Din nefericire, nu mai sunt copil și nu pot să am vacanță câtă aș vrea. Voi poate că aveți mai mult timp și puteți pleca haihui și primăvara. Detalii despre destinații interesante găsiți aici. Cei de la Agetur au ghizi implicați, pricepuți și prietenoși. Am descoperit asta într-un circuit extraordinar în Africa de Sud. Acum abia așteptăm să treacă anul și să dăm o fugă în Australia. Tot cu ei, normal. 🙂

Un pilot de-o vârstă cu țara

Unul dintre eroii motorsportului românesc împlinește azi un secol. La începutul anilor ’50, Marin Dumitrescu a alergat cu un BMW 328. S-a bătut cu nume consacrate ale vremii, precum Petre Cristea, Jean Calcianu și Alexe de Vassal. Una dintre cele mai importante victorii obţinute de Marin Dumitrescu este la cursa de viteză în coastă de la Sinaia, din 1950. După ce comuniștii au întrerupt cursele de viteză, Dumitrescu a fost unul din cei care au contribuit la lansarea campionatului naţional de raliuri. A alergat mai bine de 3 decenii. Ultimul titlu l-a luat chiar în anul retragerii, 1976. Povestea lui nea Marin a fost cunoscută și datorită lui Alex Șeremet, PR-ul BMW România. Alex a făcut ca pilotul să fie celebrat în cadrul Concursului de Eleganţă de la Sinaia din 2017. Dumitrescu a venit pe covorul roșu din fața Casteleului Peleș cu un legendar BMW 328 Mille Miglia Roadster, mașină adusă special de la Muzeul BMW din Munchen. La mulți ani, nea Marin! Bravo, Șeremet!

Marin Dumitrescu și Alex Șeremet la Concursul de Eleganță de la Sinaia

Africa de Sud, o experiență minunată

Am trecut foarte frumos în 2019: am fost cu Smaranda într-o excursie în Africa de Sud. Timp de aproape două săptămâni, am vizitat Cape Town, am fost la Capul Bunei Speranțe, Johannesburg și am văzut animale în Parcul Național Kruger. A fost o experiență senzațională: am vizitat colonii de foci și pinguini, am urmărit de foarte aproape animale pe care le văzuserăm doar la televizor sau la grădina zoologică și am hrănit, mângâiat și călărit elefanți africani uriași.

Peisajele au fost desprinse din povești. Am urcat pe Table Mountain, la aproape 1100 de metri și am văzut de sus orașul Cape Town, dar am fost uimiți și de Canionul râului Blyde, lung de vreo 25 de km și cu o adâncime maximă de 750 de metri. Am vizitat Pretoria și am fost și în mina în care s-a descoperit cel mai mare diamant din lume, Cullinan.

Smaranda a fost fermecată de întâlnirea cu animalele din Parcul Kruger. Când a văzut prima dată, la doar câțiva metri, urișele girafe a țipat pur și simplu. Am fost norocoși și am bifat Big Five: leu, bivol, elefant, rinocer și leopard. Kruger este o rezervație uriașă. Are cam 20000 de km2 și este comparabilă cu suprafața Israelului. Este destul de greu însă să vezi rinoceri și leoparzi pentru că sunt de ordinul sutelor și nu de ordinul miilor sau zecilor de mii cum sunt alte animale. De exemplu, în Kurger sunt aproape 14000 de elefanți, dar doar 1000 de leoparzi și puțin peste 100 de gheparzi. Pe lângă Big Five, noi am reușit să întâlnim hiene, girafe, hipopotami, babuini, zebre, antilope de toate felurile și suricate. Lângă Kruger am stat într-un hotel prin curtea căruia curgea un râu în care erau hipopotami și crocodili.

Centrul Johannesburg (CBD), o zonă periculoasă, evitată inclusiv de localnici

Africa de Sud este o țară cu peisaje care-ți taie respirația, dar și cu mari probleme de securitate. Centrul orașului Johannesburg este o zonă cu clădiri părăsite, cu tone de gunoaie și criminalitate, o zonă pe care și localnicii o evită inclusiv ziua. Africa de Sud are 3 localități în Top 50 cele mai periculoase orașe din lume. Anul trecut, potrivit autorităților, au fost înregistrate 57 de omoruri pe zi. Toate casele au garduri electrice și anunțuri că cei care încalcă proprietatea vor fi împușcați. Tocmai din cauza criminalității mari, Africa de Sud nu cred că trebuie vizitată pe cont propriu. Agențiile lucrează cu ghizi locali, știu care sunt zonele sigure, știu ce trebuie evitat si astfel turistii sunt permanent in siguranta. Noi am ales să mergem cu Agetur și nu am regretat. Am avut parte de un grup de vreo 20 de oameni, toți simpatici și de o ghidă, Oana, foarte implicată. Ghizii locali au fost și ei foarte buni. Fiind cea mai mică, dar și pentru că e extrem de locvace, Smaranda a fost un adevărat rock star, a fost răsfățată de toată lumea. Pentru că ne-a plăcut, ne gândim serios la o excursie în Australia. În viitorul apropiat, sperăm noi și tot cu prietenii de la Agetur, normal. 🙂

Și frumoasă și bestie

Săptămâna care tocmai s-a încheiat m-am învârtit prin București cu o motocicletă foarte interesantă: BMW S1000R. Este  de fapt sportiva nemților (S1000RR) dezbrăcată de carene, cu o poziție mai prietenoasă în șa și cu mai puțini cai. Nuuu, nu mult mai puțini. S1000R are 165 de cai, suficienți cât să o facă rapidă, foarte rapidă. Motocicleta mi-a plăcut mult: este frumoasă, puternică, accelerează liniar, nu-ți rupe capul la un moment dat, se conduce bine prin traficul infernal din București și are și evacuare Akrapovic. Am găsit totuși și o problemă.                                                                                   Dacă mergi mult prin aglomerație, motorul încălzește serios cadrul și simți că-ți cam iau foc picioarele. Mi-a fost bine în diminețile răcoroase de octombrie, însă vara cu singuranță m-ar enerva. În rest, S1000R chiar respectă celebra promisiune “Make life a ride”. 🙂

No more range anxiety

Am participat la Sibiu Rally la cursa de regularitate, clasa electrice. Am condus un BMW i3 s, iar copilot a fost Adrian Mitrea. A fost prima dată cand am condus mai mult o mașina electrică. Mersesem de multe ori, însă doar prin oraș, pe distanțe relativ scurte. Înaintea cursei îmi era mereu teamă că voi rămâne cu mașina-n drum. După două zile de competiție, inclusiv cu o urcare la Bâlea Lac și câteva sute de kilometri, am căpătat încredere în electrice. “Range anxiety” nu mai există pentru mine. Mulțumesc, Alex Șeremet! 🙂
Mai jos puteți vedea povestea participării noastre într-un montaj simpatic făcut de Adi Mitrea.

O tură cu motorul

Am dat o fugă cu motorul prin țară. Am fost un grup de 5 prieteni. Planificaserăm o tură pe Transalpina. Urma să dormim o noapte la Rânca, una la Sibiu și să revenim în București. Vremea nu a ținut cu noi. În prima zi vântul a fost foarte puternic. La intrare în Rânca bătea atât de tare încât era cât pe ce să ne scoată de pe drum. Noaptea a nins serios la cota 2000. Cum nu suntem kamikaze, am hotărât ne întoarcem și să mergem la Sibiu prin Tg. Jiu, Valea Jiului, Hațeg și Sebeș. Când am plecat din Rânca fulguia ușor, iar senzorul motocicletei arăta 2 grade Celsius. Am avut noroc pe drum și am prins doar câteva porțiuni cu ploaie. Vântul a fost însă în continuarea o problemă. În cea de-a treia zi, drumul spre casă a fost în regulă. Am mers pe soare, iar temperatura a fost undeva între 13 și 16 grade Celsius. În ciuda vremii proaste, ieșirea fost de senzație. Am avut ocazia să-mi petrec timpul cu 4 prieteni buni. 🙂

P.S. Motocicleta a fost și ea un plus. Am făcut aproape 1000 de km cu un BMW F850 GS, o mașinărie plăcută, echilibrată și frumoasă. Mulțumesc, BMW Motorrad România! Mulțumesc, Irinel și Ionuț!

 

În căutarea rândunelelor

Două rândunele și-au făcut anul acesta cuib la geamul dormitorului meu. Smaranda a fost fascinată de cât de repede și-au fost construit “căsuța”. Dimineața stătea și se uita cum cele două păsări zburau în cerc la geamul nostru. Apoi au apărut puii…

© Joshua Earle

© Wade Lambert

De frică să nu îi sperie, Smaranda stătea minute-n șir după perdea și le asculta sporovăiala. Acum câteva săptămâni a constatat că rândunele au plecat spre țările calde. A intrat pe internet și a descoperit că rândunelele de la noi se retrag iarna în Africa de Sud. Și uite așa ne-a venit ideea să mergem pe urmele lor. Bine, nouă nu ne va lua așa de mult să ajungem acolo, va fi mult mai simplu. După ceva documentare, am ales Agetur pentru o vacanță de două săptămâni. Chiar dacă nu vom găsi rândunelele de la geamul nostru, sigur vom vedea lei, girafe, pinguini, balene. Va fi senzațional pentru Smaranda, care e îndrăgostită de mai toate personajele din Madagascar. Oricum, ea iubește foarte mult animalele. Are un golden retriever și două pisici, dar cred că și-ar face un adevărat parc zoo, dacă am lăsa-o. În altă ordine de idei, pe lângă safari, ne-am gândit că atunci când acasă va fi viscol, noi vom putea face plajă și baie-n ocean. Poate și un pic de surf, de ce nu? 🙂

Dacă și voi vreți să plecați prin lume, intrați pe site-ul Agetur și alegeți un circuit. Găsiți cam tot ce se poate: circuite în America Centrală, Africa, India și China, Orientul Mijlociu, Asia de Sud-Est, America de Nord. Lasați aici un comentariu cu motivul pentru care alegeți destinația. Cel mai simpatic răspuns va fi premiat cu un voucher de 300 de euro pentru circuitul ales. Cred că merită să ne urmăm visul #macarodatanviata!

Completare: Câștigătorul voucherului de 300 de euro va fi anunțat luni, 8 octombrie. Nu va fi ușor să alegem. Spun “să alegem” pentru că vom fi doi: Roxana (Agetur) și cu mine. 🙂

Sibiu Rally

Am participat la prima mea cursă de regularitate la Sibiu Rally. Am fost pilot pe o mașină electrică, un BMW i3 s. Copilot a fost Adrian Mitrea, jurnalist auto la 0-100.ro. Cursa de regularitate nu este despre cine aleargă cel mai tare. Se merge pe drumuri deschise circulației, iar echipajele trebuie sa parcurgă anumite trasee cu o viteză medie dată. Trebuie să ajungi la finiș în timp. Dacă ajungi mai repede sau mai târziu, ești penalizat. Pe traseu ai parte de radare care-ți verifică viteza medie. Câștigă deci cel care adună cele mai puține puncte de penalizare. Copilotul trebuie să citească roadbook-ul, să calculeze timpi și viteze, are parte de munca cea mai grea. Detalii găsiți aici. Am avut mai multe etape în două zile, 17 și 18 august. După o primă zi grea – nu prea știam regulile -, în etapa de pe Transfăgărășan Adi și cu mine ne-am intrat în mână. Am obținut cel mai bun punctaj din ziua a doua la clasa “electrice”. La sfârșitul competiției ne-am clasat pe poziția a patra. Am uitat să vă spun că la “electrice” ai un stres în plus: trebuie să te gândești tot timpul la autonomie, să conduci “delicat” și să ai grijă de baterie. E într-un mare fel să te trezești la Bâlea Lac cu o autonomie de 43 de km și să mai ai de parcurs cam încă 100 de km. 🙂 Ne-a plăcut însă atât de tare experiența de la Sibiu încât am hotărât să continuăm. Vom participa în aceeași formulă la cursele de regularitate. Tot la clasa “electrice” și tot cu i3, normal.

Mulțumim, Alex Șeremet! Mulțumim, BMW Group România!

Experiențe cu X-uri

Am condus vara aceasta două mașini interesante de la BMW: X6 M50d și noul X2 25d. Am făcut în total puțin peste 3000 de km cu amândouă. Cu puternicul (381 de cai) și foarte scumpul (în jur de 130000 de euro) X6 am mers pe Transalpina. Am fost pentru prima dată pe acel drum și chiar mă bucur că am putut-o face cu o mașină deosebită. În ciuda masivității, X6 M50d stă foarte bine pe curbe. Interiorul era de-a dreptul opulent. Doar sistemul audio Bang & Olufsen (16 difuzoare și 1200 w) costă cât o mașină la mâna a doua. În ciuda dotărilor, direcției și motorului care trage superb, X6 M50d este cam prea mare pentru gustul meu. Mi-a plăcut mult mai mult micul X2 xdrive 25d. Am mers cu el până la Vatra Dornei și înapoi. Drumul a fost o încântare. Deși are tracțiune față, X 2 se conduce bine. Motorul de 2 litri are 231 de cai. Dacă te joci prea mult când o configurezi, mașina poate avea însă un preț serios. Cel al X2-ului condus de mine sărea binișor de 50000 de euro. Oricum, micul SAV (Sport Activity Vehicle) mi-a plăcut. Mie mi se pare cel mai frumos X. Alex Șeremet mi-a zis că nu am văzut noul X4. Îl voi vedea și…mai vedem.