Category Archives: promo

Printre adolescenți

Am avut nevoie de un ortodont în acest weekend. Mi s-a rupt un retainer, o sârmă care se lipește în spatele dinților după ce ți se dă jos aparatul dentar. Am sunat la Dent Estet, clinica la care merg  de vreo 10 ani. Specialistul care mă tratează putea să mă vadă abia pe 8 martie, așa că am început să caut pe internet un cabinet care să aibă ortodont în weekend. După ce am verificat site-urile marilor clinici și după zeci de telefoane date, am constatat că nu am nicio șansă. Sunt cabinete deschise 24/24 pentru urgențe, însă nu au ortodonți. Salvarea a venit tot de la prietenii de la Dent Estet. La clinica pentru adolescenți, Dent Estet 4 Teens, aveau sâmbătă un ortodont. Doctorul Adrian Timofte a fost amabil și m-a primit și pe mine la sfârșitul programului. Până să intru în cabinet, am stricat media de vârstă în sala de așteptare. Amuzant a fost că atât timp cât am stat pe scaunul dentistului am fost obligat să mă uit la plasma din tavan. Așa am văzut un episod dintr-un film pentru adolescenți de la Disney Channel, exercițiu care mă va ajuta cu siguranță să o impresionez pe Smaranda. 🙂

Mulțumesc, Adrian! Mulțumesc, Oana!

P.S. Fiica se tratează la Dent Estet 4 Kids și tatăl la Dent Estet 4 Teens. Ce părinți tineri… :))

Vector BMW i

Uneori nemții și românii se combină și fac lucruri interesante, în ediție limită, normal. Din colaborarea dintre Vector Watch și BMW Group a rezultat i8-vectorVector Luna BMW i Limited Edition, un ceas exclusivist, fabricat în doar 150 de exemplare. Carcasa ceasului este neagră, iar numărul exemplarului este gravat pe lateral. Cureaua este ştanţată cu logul BMW i şi e făcută din aceeași piele folosită exclusiv pentru modele electrice ale producătorului german. Pielea este tratată cu un extras natural din frunze de măslin și nu cu diferite substanţe chimice, așa cum se face în mod obișnuit în industrie. Posesorii pieselor din această ediție limitată se vor bucură de două fețe de ceas inspirate de designul BMW i3 şi BMW i8. Ceasul îl puteți vedea aici. Mda, cam tare. Partea și mai frumoasă (pentru mine) e că voi fi proprietarul unui astfel de ceas. Nu știu numărul exemplarului, dar bănuiesc eu că va fi mare, va fi spre 150. Și asta pentru că voi fi discriminat pentru că-s din Buzău și nu din capitală… :)))

Mulțumesc, Alex!

foto © BMW

vectorcurea

The Escape

Am fost ieri seară la premiera europeană a unui film produs de BMW, owen540iThe Escape. Este un scurtmetraj de acțiune regizat de Neill Blomkamp (“District 9” și “Elysium”). În cele 11 minute de acțiune apar nume mari: Clive Owen, Dakota Fanning, Jon Bernthal și Vera Farmiga. Chiar dacă Owen a primit o gălăgie de bani de la BMW, nu el a fost vedeta filmului, ci un 540i M Sport. Mașina arată foarte bine, nu este nici prea agresivă, nici prea cuminte. Filmul face parte din seria “The Hire”, serie cu scurtmetraje regizate de Guy Ritchie, John Woo, Tony Scott. 

P.S. E mare lucru că România a fost aleasă pentru premiera europeană. E și meritul lui Alex Șeremet, cel care i-a tocat mărunt pe unii de la Munchen. Bravo, Șeremet! Deși ești din Republica de la Ploiești, pare că te implici pentru România. :)))

Cu pletele-n vânt*

M-am plimbat vreo 4 zile cu un BMW 420i cabrio, 4 cabrio 24 cabrioo mașină cu un motor pe benzină de 184 de cai. Forma este frumoasă, însă decapotabila este ceva mai greoaie decât coupe-ul. Normal, mecanismul care pliază acoperișul a adus niște zeci de kilograme. Poți retrage plafonul până la o viteză de 15 km/h, iar operațiunea durează 20 de secunde. Poți să mergi cu “pletele-n vânt” chiar și pe o vreme mai rece. Scaunele din față au un sistem care suflă aer cald în dreptul gâtului. În mașină se stă foarte bine în față și, normal, ceva mai înghesuit în spate, însă chiar și adulții pot rezista aici fără probleme, pe distanțe nu foarte mari însă. Portbagajul este civilizat, are 370 de litri. Atunci când plafonul este pliat mai ai la dispoziție doar 220 de litri. Mașina este interesantă, însă din cauza greutății ceva mai mari eu aș alege măcar un 428i, adică tot motorul de 2 litri, dar cu 245 de cai. Concurenții direcți din acest segment sunt Audi A5 cabrio și Mercedes-Benz C cabrio.

* Titlul nu mă include și pe mine. Doar Smaranda a avut plete-n vânt.  🙂

Frumos, mic și nervos

Smaranda a fost într-o tabără de echitație undeva lângă Sibiu. MiniMini2A plecat cu trenul, însă a vrut să o iau eu. Am zis să condimentez puțin călătoria și am plecat la drum cu un Mini Cooper S Cabrio. Singura strângere de inimă a fost legată de portbagaj, însă cei 215 l (160 l cu pavilionul pliat) s-au dovedit suficienți pentru o valiză medie și un rucsac mic. Mașinuța este o poveste frumoasă: arată bine și merge într-un mare fel. Motorul are 192 de cai, direcția este foarte precisă. Mai ales atunci când iei curbele cu ceva mai multă viteză ai impresia că ești într-un cart. Locurile din spate sunt pentru copii sau pentru adulți mai mici de statură. La minusuri ar intra prețul. Mașina pe care am condus-o costă 42000 de euro. Mini Cooperul S este și destul de setos, însă uiți asta în momentul în care pleci de pe loc ca și cum ai fi aruncat de catapulta unui portavion. De asemenea, fiind un soft-top izolația fonică nu este senzațională, însă și aici poți descoperi un avantaj: auzi motorul atunci când apeși mai hotărât accelerația.  Mașina a fost atât de interesantă încât într-un weekend am făcut puțin peste 1000 de km. Mulțumesc, Alex!

 

Despre pasiuni

Am stat de vorba cu cei de la revista BMWblog. BMW blogAm discutat despre Smaranda, snowboarding, mașini, wakeboarding, avioane, tehnologie. Am povestit și despre pasiunea mea pentru break-uri. Am fost posesor de Allroad, iar acum conduc un 3 Touring. Ce a ieșit puteți vedea aici.

touring

foto © Dragoș Savu / BMWblog

 

P.S. Mi s-a părut foarte tare că BMWblog e un site care la un moment dat și-a făcut și revistă. Pâna acum era invers. 🙂

O tură cu niște super-biciclete

Toată copilăria am fost un mare biciclist. Piesa de rezistanță a fost pentru mine celebra “biclă” Pegas cu șa lungă.  După o pauză considerabilă, am revenit la dragostea din copilărie. “Cauza” a fost Smaranda. Mi-am luat bicicletă doar pentru a o putea însoți prin parc. CannondaleInițial, mi-am cumpărat un MTB ieftin de la Decathlon, însă prietenii de la BikeXCS m-au convins să încerc un model Focus, o bicicletă mult mai ușoară și mai bine dotată. Nu am cum să regret această alegere. Eu mă plimb cu copilul, însă am prieteni care participă deja la competiții. Pentru ei calitatea bicicletei contează și banul în plus este bine cheltuit. De la ei am aflat și eu că sunt biciclete performante care costă cât un Logan nou. Sunt convins că printre cititorii blogului sunt oameni care vor să încerce așa ceva. Nimic mai simplu. Weekend-ul viitor puteți testa biciclete din carbon Cannondale la BikeXCS Demo Day. Detalii găsiți aici. Spor la pedalat!

foto © cannondale.com 

Cannondale1Cannondale3