Tag Archives: autostrăzi

Contraste

Miami-Dade County are peste 2600000 de locuitori. Foarte multe lucruri de aici te lasă cu gura căscată: autostrăzile suprapuse, podurile impresionante, Miamitunelul special prin care camioanele ajung în port, zgârie-norii. Nu mai are rost să vorbesc despre mașini și iahturi…Aeroportul din Miami este și el impresionant. Pe aici au trecut anul trecut peste 44 de milioane de călători, cam de două ori populația României. Pentru a ajunge la asemnea performanțe, autoritățile locale au investit în aeroport 6,4 miliarde de dolari în doar câțiva ani. Da, nu ai cum să nu dai din cap cu admirație. Printre zgârie-nori și mașini de lux găsești însă și foarte mulți oameni care dorm pe stradă. Am întrebat o doamnă de la o fundație mare din zonă cam câți locuitori stau sub cerul liber. Miami4Răspunsul ei a fost cea mai bună glumă pe care am auzit-o aici: 982 de oameni. Nu în jur de 1000, nu puțin sub 1000, nu. 982 de oameni! I-am spus că cifra mi se pare ridicolă. Doamna a admis cu greu că unii nu pot fi numărați pentru că se ascund pe sub poduri sau prin case părăsite, însă nu a renunțat la “982”. Numărul ăsta chiar e o glumă. Cred că doar eu am văzut câteva sute în cele câteva zile petrecute aici…

Miami1Miami3

 

Teheran

Capitala Iranului este un oraș cu o populație de 8,5 milioane. Nu m-a impresionat ca arhitectură. Mi s-a părut un amestec de Orient Mijlociu și stil sovietic, stil pe care-l întâlnești des și pe la noi. Teheranul e gri, poluat și suprapopulat. Singurele lucruri mai vesele erau bazarul și graffiti-urile antiamericane. Vă spuneam într-un material anterior că am fost impresionat de infrastructura Teheranului. Pentru sceptici, am aici și două fotografii. Orașul are acum câteva sute de kilometri de autostradă. Sunt drumuri rapide cu câte două sau trei benzi pe sens, care taie Teheranul de la Nord la Sud și de la Est la Vest. Pe internet am găsit că orașul are 280 de km de autostradă. Asta înseamnă mai mult de jumătate din cât avem noi în întreaga Românie. Infrastructura Teheranului, deși dezvoltată, abia face față traficului. În 2006, potrivit primăriei, capacitatea drumurilor era de 700.000 de mașini, însă pe străzi erau aproape 3 milioane. Oricum, drumurile din capitala iraniană pot să se compare oricând cu unele dintr-o mare capitală europeană.

Need for speed

Poliția va avea timp de doi ani un supercar entry level: Lotus Evora S, o mașină frumoasă și puternică. Puținele autostrăzi vor fi patrulate cu mașina britanică, o bestie de 1300 de kg, cu un motor de 350 de cai și care atinge suta în 4,8 secunde. Înțelegerea aduce un plus de imagine și poliției și reprezentanței Lotus. Rutiera are acum o mașină exotică și Lotus are publicitate ieftină. Evora poliției costă în jur de 100.000 de euro: 70.000 mașina și vreo 30.000 aparatura montată ( radar performant, monitorizare video, inclusiv în infraroșu). Lotus acoperă cheltuielile de service și plătește și CASCO.

În aceste condiții, vom avea o singură problemă: BENZINA. Din cauza bugetului rahitic al poliției, îmi e teama ca nu cumva Evora să fie trecută pe GPL. 🙂

 

Găsiți aici reportajul difuzat în Telejurnal.