Tag Archives: Baza 86 Fetești

WARHAWKS – drumul spre casă

Reportajul legat de venirea primelor F-16 ale RoAF este mai jos.

Montaj: Mirela “Woody” Cristea

Imagine: Romeo Stancu

P.S. Sunt foarte mulți oameni care critică achiziția avioanelor revitalizate. Da, e clar că se putea mult mai bine. Un avion nou ar fi adus în primul rând offset, adică bani înapoi în economia României. Decizia ar fi trebuit luata prin 2006-2007, atunci când erau și bani pentru un astfel de program. Oamenii politici au tot amânat nejustificat și situația aviației de vânătoare devenise aproape disperată. Cum Mig-ul se apropia de final, România risca să rămână fără poliție aeriană și să piardă prestigiu, dar și miliardele pe care le-a investit de-a lungul zecilor de ani în formarea piloților. În aceste condiții, venirea F-urilor 16 este o adevărată gură de oxigen. Unii spun însă că prețul pachetului a fost prea mare. Pentru asta sunt procurori care pot verifica tranzacția.

F-16 pe aerodromul Borcea

EXCLUSIV

Am avut privilegiul să fiu singurul jurnalist civil care a primit aprobarea RoAF pentru a filma aterizarea primelor 6 F-16. f16-tricolorf16-borceaf16-bÎmpreună cu colegii mei Romeo Stancu și Victor Badea, am așteptat câteva ore venirea aparatelor. Primele două au apărut la veriticala aerodromului pe la 17,50. La 18,15 am avut parte de o frumoasă trecere în formație de 6. La 18,30 au început să aterizeze. Prima a fost dubla cu numărul de înmatriculare 1610. La manșă a fost Cătălin “Miki” Micloș, în timp ce pe locul din spate a stat șeful Forțelor Aeriene Române, generalul Laurian Anastasof. Am văzut destule în viața mea, însă dubla cu Tricolorul pe cupolă m-a impresionat. Ulterior, am transmis în Telejurnal un interviu cu Mihai “Miță” Marin. În ciuda unor probleme tehnice, pilotul a povestit cum a fost zborul de la Monte Real la Aviano și apoi de la baza din Italia la Borcea. La un moment dat ne-a căzut semnalul pentru că am transmis cu o “sculă” experimentală. Nu am avut un DSNG (satelit) pentru că inițial cei de la aviație ne-au spus că nu vom avea voie să transmitem. Oricum, am intrat a doua oară și Miță a fost în direct fără probleme. Interviul îl puteți vedea aici.

În altă ordine de idei, prima escadrilă e doar un început timid. Eu sper că RoAF va continua să cumpere până la 48 și -foarte important- va aloca fondurile necesare zborului. Piloții chiar au nevoie de 180-200 de ore pe an, cifre care, din nefericire, nu au fost atinse niciodată la Mig. F-ul 16 e prea scump ca să-l cumperi doar ca să pui pe el un milieu și să te dai mare…

Cer senin, băieți!