Tag Archives: Claudiu David

Plăsmuitorul de forme

La întoarcere din Statele Unite ale Americii, m-am oprit în Munchen pentru vreo două zile. Am fost la BMW Welt și am vizitat fabrica unde se construieste seria 3. Amicul Claudiu David și un alt instructor german s-au străduit să mă învețe cum să stau corect la volan, cum să frânez, cum să evit un obstacol, dar și cum să scot timpi mai buni pe circuit cu un BMW M3. Ce mai tura-vura, o super-experiență… sef design BMWWELTM4Cireașa de pe tort a fost însă întâlnirea cu Domagoj Dukec, șeful departamentului de design exterior de la BMW, omul care aprobă formele celebrelor mașini. De la el am aflat că un model se pregătește cam cu cinci ani înainte de lansare. La Munchen, acum se lucrează pentru mașinile pe care noi le vom vedea prin 2021. BMW are cam 700 de designeri de prin toată lumea. Sunt 30 de naționalități. Domagoj a povestit ce se întâmplă cu un nou proiect, cum sunt alese 4 mașini, după o perioadă rămân două, apoi una. Cam cu 33 de luni înainte de lansare nu se mai poate schimba nimic. Rămâne mașina pe care noi o vom vedea pe stradă. Omul a vorbit cam 45 de minute și a rămas și pentru întrebări. Cum eram singurul jurnalist din sală, am profitat și am monopolizat Q&A-ul. De ce nu mai faceți un M Touring, am întrebat eu, un mare iubitor de break. Pentru că doar în Germania s-ar vinde. SUA și Asia nu prea iubesc ideea, deci nu e rentabil, a venit imediat răspunsul. Și tot așa… În acest fel am aflat că și Domagoj este mare fan seria 2, însă conduce o seria 7. Deh, e șef și limuzina e mașină de serviciu. Oricum, șeful designului exterior de la BMW s-a dovedit a fi un tip extrem de plăcut și timpul a trecut foarte repede. Atât vă mai spun: BMW lucrează din greu la mașina autonomă pe care sigur o vom vedea peste puțini ani. Dacă vom vrea, chiar și atunci tot vom putea conduce M-urile, ne-a asigurat Domagoj Dukec. E o veste bună pentru cei ce iubesc șofatul. 🙂

O tură prin noroi

Ce înseamnă BMW xDrive offroad experience? Înseamnă că te poți da prin noroi, fără nicio grijă, cu o mașină care nu e a ta. Scuze, Alex, dar Claudiu David mi-a zis să-i dau talpă… 🙂 Am fost ieri la Ciolpani. BMW a pus la bătaie 12 X3, X4, X5 și X6. xdrive Dragos SabadacMare maestru a fost Claudiu David, singurul pilot  BMW Driving Experience non-german. A fost prima mea experiență soft-offroad: fară să calc frâna, am coborât pante abrupte și pline de noroi, am trecut șleauri ce mi se păreau șanțuri anti-tanc, am mers pe trei roți. A fost distractiv, mai ales că am fost în echipă cu amicul Tudor Bratu și cu Dragoș Sabac. L-am cunoscut și pe Călin Netzer și el colaborator al BMW România. Mi s-a părut un tip haios, lipsit de aere. Chiar dacă plimbarea cu X-urile prin noroaie a fost plăcută, trebuie să vă spun că cel mai interesant BMW este tot 320 xdrive Touring, pachet M, albastru Estoril. 🙂

sursa: Dragoș Sabac

Ambasadorii BMW în România

Colaborez de doi ani cu BMW Romania, însă de ieri, alături de doi sportivi pe care îi admir, sunt oficial ambasador al celebrei mărci auto din Munchen. E o asociere care mă onorează și o bună ocazie pentru prieteni să mă tachineze cu apelativul “ambasadoare”. 🙂 În această calitate, Sorana Cîrstea, Horia Tecău și cu mine am avut  ocazia să ne cunoaștem mai bine maşinile şi să le punem la încercări extreme sub supravegherea lui Claudiu David. BMWBMW1Claudiu nu are nevoie de prea multe prezentări. Este pilot de raliuri (a alergat câteva etape și-n WRC) şi e singurul instructor non-german acreditat BMW Driving Experience. Locul de desfășurare a fost aerodromul militar Siliștea-Gumești. Acum vreo 60 de ani, aici zburau rușii cu MiG-urile 15. Claudiu ne-a învățat poziția corectă la volan, cum să abordăm corect un viraj ac de păr, dar am exersat și manevre de urgenţă precum frânarea sau evitarea unui obstacol. Am muncit mașinile preț de vreo două ore. Claudiu a zis că ne-am descurcat civilizat: „Am fost surprins de abilităţile lor. Şi-au utilizat experienţa şi pregătirea în exerciţiile noastre. Sorana şi Horia au reflexe şi coordonare de sportivi de top. Adelin are calmul şi concentrarea pe care le intuiam din reportajele lui.” Cursul de conducere defensivă organizat de echipa lui Claudiu David s-a încheiat cu o demonstraţie de pilotaj sportiv în care noi 3 am fost pasageri într-un M235i Coupe, unul dintre cele mai sportive modele compacte produse de BMW. A fost intens și frumos! Un alt plus al zilei organizate de BMW l-au reprezentat Sorana și Horia. Știam că sunt sportivi din vârful ierarhiei mondiale, însă am descoperit că sunt și simpatici și plini de modestie. Soranei i-am promis că voi fi în tribună la proxima finală. Ea mi-a promis un pass de membru al staff-ului ei. 🙂

Aici găsiți comunicatul BMW România.

sursa foto: BMW România

BMW HoriaBMW Sorana

 

 

Pilot de top

Claudiu David este un pilot pe care îl admir și îl respect. L-am cunoscut în urmă cu mulți ani, atunci când alerga în Campionatul Național de Raliuri. Am avut chiar norocul să îi stau în dreapta pe superspeciala de la Sibiu.Claudiu David În 2007, Claudiu a alergat 3 etape în WRC. Acum el este pilot  BMW Driving Experience, e singurul român care ocupă o astfel de poziție în programul sportiv al Bayerische Motoren Werke. Ce face Claudiu mai exact? Păi aleargă prin toată lumea, prezintă M-urile și îi antrenează pe pasionații mărcii. Face naveta între Munchen, Singapore, Dubai, Zurich. În viitorul apropiat, el va pleca în Namibia pentru o expediție cu X5. Imediat după, va merge o lună la Istanbul. Pe circuitul de Formula 1 din Turcia, Claudiu va prezenta noile M3 și M4. Da, este o meserie pe care o dorește orice mare pilot român retras din competiție. Foarte interesant este însă modul în care Claudiu a ajuns să lucreze pentru cei de la Munchen. În urmă cu câțiva ani, și-a plătit un curs BMW Driving Experience. Era convins că asta îl va ajuta să lucreze mai bine pentru reprezentanța din România, BMW Group. A avut rezultate atât de bune, încât nemții l-au sunat și l-au luat în echipă. Din cei 25 de piloți, unul singur nu este german. Da, da, e Claudiu! 🙂

Davidm5

Eu, un M3 și Claudiu David

Claudiu David m-a “plimbat” puțin pe pista aeroportului Băneasa. M3-ul coupe avea doar vreo 480 de cai, asfaltul era ud, deci a fost frumos. Filmarea am făcut-o cu telefonul. Frânările au fost atât de brutale, încât camera a pierdut de multe ori sharf-ul (claritatea). Nu mai vorbim de bâțâiala din viraje…Nu e prima mea experiență cu Claudiu. Acum câțiva ani, am stat în dreapta lui la superspeciala de la Sibiu. 🙂

G-uri (cu M-uri) pe asfalt

Am fost invitat la BMW M Tour. Pe pista aeroportului Băneasa, timp de vreo 3 ore, am forjat cele mai puternice mașini ale firmei bavareze. m6m5 1Și nu am făcut-o de capul meu, ci îndrumat de unul dintre cei mai talentați piloți români, Claudiu David. Am experimentat M3, M5, M6, M6 Gran Coupe, X6 M. M-am îndrăgostit iremediabil de un M5 albastru. Va rămâne un vis frumos…asta dacă nu mă va înfia vreun mogul. Da, nu a fost ca atunci când am făcut acrobație cu Mig-ul 21, F16, Gripen sau Typhoon, dar a fost destul de intens. Am înțeles acum de ce M este cea mai puternică literă din lume.ClaudiuM5elicopter

Give me 5!

E un gest absolut normal să bați palma cu un amic. Este însă extraordinar să poți face asta conducând un bolid aflat în derapaj. BMWAutorii cascadoriei sunt Chris Pfeiffer și Claudiu David. Primul este campion mondial moto. Cel de-al doilea este instructor BMW M și, nu în ultimul rând, un bun amic de-al meu. Pfeiffer “chinuia” o motocicletă F800R, în timp ce David “forja” un M5. Potrivit spuselor lui Chris, fotografia a primit cele mai multe like-uri pe pagina sa de Facebook.

sursa foto: BMW