Tag Archives: EC 135

Elicopterul de suflet al SMURD-ului

EXCLUSIV  Cel mai vechi elicopter medical din România a împlinit 10.000 de ore de zbor. Aeronava a participat până acum la câteva mii de intervenții, iar cu ajutorul ei au fost salvate foarte multe persoane aflate în situații critice. Datorită recordurilor deținute, elicopterul SMURD cu numărul de înmatriculare 334 a fost cap de formație la Parada de Centenar.

Fara Mig 21 Lancer la verticala Arcului de Triumf

EXCLUSIV

Dacă vremea va fi ok, vom putea vedea la Parada de 1 Decembrie cam tot ce au Forțele Aeriene Române, Ministerul de Interne, SRI plus Hornet-urile canadienilor. Vor survola Arcul:

  • avioane: F-16, CF-18 Hornet, IAR-99 Șoim, C-27 J Spartan, C-130 Hercules;
  • elicoptere: IAR-330 Puma, Mi-8, Mi-17, EC-135.


Formația va fi încheiată de Iacării acrobați. MIG-urile 21 Lancer nu sunt în program pentru București și Alba Iulia. Vor zbura doar la ceremoniile de la Cluj, Constanța, Fetești, Călărași. Nu am reușit să aflu motivele, însă cred că li se face o mare nedreptate piloților Bazelor 71 și 86. Așa batrân cum e, MIG-ul apără în prezent spațiul aerian românesc. Forțele Aeriene au tras de resursa lui ca de un elastic și, chiar și cu o escadrila de F-16, nu vor putea să renunțe la Lancere multă vreme de aici în colo. Mi se pare foarte urât ca la 100 de ani de România să nu vedem la verticala Arcului de Triumf și avionul care apără această țară de jumătate de secol și care, din cauza iresponsabilității unor politicieni, va mai fi obligat să o mai apere încă vreun deceniu. Dezamăgitoare și de neînțeles decizia celor din Statul Major al Apărării.. 

P.S. În Baza Aeriană 86 antrenamentele au început deja. În imaginii este dubla 1612, care se pregătea să zboare spre București. Filmarea a fost făcută pe 22 noiembrie.

 

Fără radar

Dacă ar fi avut radar meteo, piloții elicopterului SMURD părbușit în Moldova ar fi avut O MARE ȘANSĂ. Nu am spus eu asta, ci Octavian Pita, un pilot cu mii de ore de zbor, inclusiv pe EC-135 și EC-155. De ce nu a avut aparatul un radar meteo? Pentru că nu au fost bani… Elicopterul a costat 4250000 de euro și a fost plătit din bani europeni. Cât ar mai fi costat radarul? 300000 de euro, adică sub 10%. SMURD a intrat în posesia celui mai nou EC-135, cel care înlocuiește aparatul care s-a prăbușit în lacul Siutghiol. Ghici ce? Nici ăsta nu are radar meteo…Doamne ajută!

Elicopter la pământ…

SMURD a mai pierdut un EC-135. Era cel mai nou Eurocopter al Serviciului, aparat produs în 2014. Elicopterul nu avea mai mult de 1000 de ore de zbor și trecuse EC135prin verificarea tehnică în urmă cu 3 luni. Din primele informații se pare că principala cauză a tragediei ar putea fi reprezentantă de condițiile meteo: plafon jos, ploaie, vizibilitate redusă. Echipajul era experimentat: comandantul avea 4200 de ore de zbor, copilotul aproape 1500. Partea prostă este că ei zburau în condiții grele FĂRĂ RADAR METEO. Mai trist este că și noul EC-135 (cel care va înlocui aparatul căzut la Mamaia în 2014) a fost comandat tot fără radar meteo. În condițiile în care misiunile medicale de urgență se fac de obicei aproape de condițiile minime acceptate, asta mi se pare o nebunie…
Dumnezeu să îi odihnească pe cei 4!

În fotografie este chiar elicopterul care s-a prăbușit în Republica Moldova, aparatul înmatriculat 347.

foto: captură youtube

Mai jos un material despre toate accidentele în care au fost implicate elicoptere ale SMURD.

EC-135

După accidentul de pe lacul Siutghiol, multă lume a auzit de Eurocopter EC 135. Cum am întâlnit diverși care spuneau tot felul de tâmpenii despre acest aparat, m-am hotărât să scriu puțin pe această temă. EC 135 este un bimotor folosit în multe țări, mai ales pentru poliție si servicii de ambulanță. S-au produs până acum peste 1000 de aparate. echipaEC135 este folosit de polițiile din Austria, Canada, Croația, Germania, Norvegia, Irlanda, Japonia, România, Polonia, Spania, Slovenia, Olanda, Lituania, Suedia și Marea Britanie. Câteva date despre aparat:

* cântărește puțin sub 1,5 tone;

* încărcătura maximă – 1,4 tone;

* viteza de croazieră – 254 km/h;

* autonomie- 635 de km;

* plafon maxim-puțin peste 6000 de metri.

Am avut norocul să zbor Continue reading

Un salt pentru un like

Am terminat de filmat cu echipa de la Vara pe val. rastandemechipa1Ultimul material a fost făcut la aerodromul din Tuzla. O fată dispusă să-și convingă prietenii să voteze echipa TVR 1 pe pagina de Facebook a emisiunii a avut parte de un salt cu parașuta. A fost o filmare pe sufletul meu. Am stat câteva ore printre avioane, elicoptere, parașutiști. Mi-am și revăzut un prieten bun cu care am lucrat pe elicopterul de la Realitatea TV. Ce vremuri… Elicopterul Realității Tv era o bijuterie de EC 135 cu cameră girostabilizată și posibilitate de transmisiune în direct. În 2009, am avut vreo 200 de ore de zbor. 🙂

P.S. Deși am fost destul de crispat la început, am lucrat foarte bine cu echipa de la divertisment. Au avut grijă să nu mă pună în situații…incompatibile cu statutul meu de știrist. Mulțumesc frumos tuturor!